Le logisticien Africa Global Logistics (AGL), filiale de l’armateur suisse Mediterranean Shipping Company (MSC), a réceptionné le 4 décembre 2024 dans la zone portuaire de Douala, de nouveaux équipements. Il s’agit de deux camions citernes de 35 m³, cinq camions de la gamme Sinotruck, un Reachtaker Kalmar 45 tonnes (véhicule utilisé pour la manutention de conteneurs) et une autochargeuse.
« Aujourd’hui marque la cinquième dotation en matériels de l’année pour un coût global de plus de cinq milliards de FCFA. Cela démontre notre engagement et notre volonté d’apporter des solutions adaptées à nos clients », a déclaré Thibaut Lamé, directeur général d’AGL Cameroun. Il a indiqué que ces nouveaux équipements seront principalement utilisés sur les sites de Douala et Edea.
Concrètement, les deux camions citernes vont renforcer la flotte citerne de la Compagnie camerounaise de l’aluminium (Alucam), unique producteur de cette matière dans la zone Cemac (Cameroun, Congo, Gabon, Guinée équatoriale, Tchad, RCA). Le Reactaker permettra de manutentionner de manière efficiente les conteneurs pour le compte de l’entreprise et de ses clients, tandis que les cinq camions assureront la livraison des marchandises dans la capitale économique et ses environs.
D’après Thibaut Lamé, ces équipements rentrent dans le cadre d’un plan d’investissement entamé depuis deux ans, visant à renouveler le parc de l’entreprise. Ils permettent, a-t-il précisé, d’apporter des solutions logistiques et de la valeur ajoutée au pays. Présent aux ports de Douala et Kribi, ainsi que dans les villes de Ngaoundéré et Garoua, dans la partie septentrionale du Cameroun, AGL ambitionne de mettre « en place un écosystème vertueux pour l’ensemble des acteurs (État, populations et acteurs économiques) en vue d’améliorer la connectivité du pays ».
Pour y parvenir, le logisticien promet de lancer, dans les prochains jours, la deuxième phase de Kribi Logistics Hub (KLH), avec une extension de plus de 10.000 m², la construction d’entrepôts et un atelier. En 2025, AGL, acteur logistique multimodal (portuaire, maritime, logistique et ferroviaire), projette également de développer une aire logistique à Ngaoundéré dont le coût n’est pas encore connu.
Né après le rachat en 2022 des actifs du Français Bolloré Africa Logistics par MSC, AGL revendique 1,1 million de tonnes manutentionnées sur les différentes places portuaires camerounaises en 2023.
Frédéric Nonos
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