Le ministère des Travaux publics (Mintp) a dévoilé le budget prévisionnel de la deuxième phase du projet autoroutier entre Yaoundé et Douala. L’enveloppe globale s’élève à 1 072 milliards de FCFA TTC, soit environ 899,3 milliards FCFA hors taxes. Ce montant couvrira la construction de 141 km d’autoroute principale et près de 40 km de bretelles de raccordement, selon les estimations officielles.
Le gouvernement camerounais prévoit de mobiliser plusieurs sources de financement pour ce projet. Une négociation est ouverte avec la Standard Chartered Bank de Londres et l’Exim Bank of China pour apporter des prêts, qui seront complétés par une participation financière de l’État camerounais. Bien que la répartition exacte entre ces différents bailleurs ne soit pas encore arrêtée, le Mintp espère conclure l’accord de financement pour les 40 premiers kilomètres avant la fin du troisième trimestre 2025, c’est-à-dire d’ici fin août.
Cette clarification des modalités de financement permettrait un démarrage effectif des travaux au second semestre 2025. Les projections actuelles tablent sur une durée de réalisation de trois ans, avec une mise en service prévue au cours du second semestre 2028.
Rappelons qu’en octobre 2024, le ministre des Travaux publics Emmanuel Nganou Djoumessi avait officiellement lancé les études de conception et de réalisation de cette phase II.
La China First Highway Engineering Corporation (Cfhec) en charge de la première phase du projet (environ 70 km), fait face à des difficultés de déploiement sur le terrain. En cause : l’opposition des populations riveraines, qui conditionnent l’accès aux sites au paiement préalable des indemnisations. À ce jour, seuls cinq kilomètres ont été libérés par les communautés concernées. Le ministère des Travaux publics indique attendre, d’ici juin prochain, la signature par le Premier ministre du décret d’indemnisation portant sur les 32 premiers kilomètres du tracé.
À titre de comparaison, la phase I – lancée en octobre 2014 après quatre avenants – a finalement duré huit ans et coûté près de 350 milliards de FCFA, dépassant largement le montant initial de 284 milliards de FCFA.
Ludovic Amara
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